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靠著「大鬍子」James Harden轟下51分外加大三元的神勇表現，休士頓火箭今天在斯頓火箭在客場以123：118擊敗了費城76人，而Harden這樣的表現也讓他有機會追上許多上古神的可怕紀錄，留名聯盟歷史。
雖然面對聯盟B段班的76人，但火箭這一場打得並不輕鬆，雙方戰鬥非常膠著，但火箭靠著本季MVP爭雄的有力人選Harde女生潤滑液怎麼用n，狂砍51分13籃板、13助攻、2抄截、1阻攻的可怕進攻表演下，最終還是以5分差驚險過關。
實際上，據統計，Harden是自Oscar Robertson之後，第一個在前50場比賽得到至少1400分、400籃板、500助攻的球員。在NBA歷史上，Robertson曾在3個賽季完成此一偉業，他在1961-62、1963-64和1964-65賽季都完成了這一壯舉。
在本場比賽之前，哈登已經拿下了1403分401籃板567助攻，三項數據都已經達標。而打完本場比賽之後，哈登的數據又更進一步，達到1454分414籃板580助攻。
另一個有機會挑戰此一紀錄的是雷霆「威少」Russell Westbrook，本賽季目前場均大三元的他已拿下了1458分、498籃板、481助攻，且只打了47場比賽。已這個驚人的效率繼續打下去，甚至有機會在前50場比賽拿下得分1500+、籃板500+、助攻500+的成績。
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達美航空昨發表聲明，宣布今年五月起取消往返台北與東京成田班機，退出台灣市場。民航局空運組組長韓振華上午證實這項消息。這是繼威航、興航，台北─東京航線八個月內第三家航空業者停飛。學者說，「這只是開始，傳統航空用策略聯盟共享班號的狀況將愈來愈普遍。」
不只停飛台北─東京航線，日本媒體報導，去年起達美航空已從成田機場撤掉五條航線，包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。
達美在聲明中指出，旅客可透過天合聯盟航空夥伴的華航、大韓航空繼續使用服務。達美說，現在每天有兩個由仁川出發的達美營運航班，並將於今年夏季新增一個航班。
達美航空昨透過公關公司發布聲明指出，達美重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，最後一班自成田機場起飛的班機日期為五月廿三日，最後一班由台灣起飛的班機日期為五月廿四日，在台辦公室將隨之裁撤。
東京羽田機場國際航線增班後，與全日空合作的聯合航空分配到五班、與日航合作的美國航空去年各分配到三班往返美北的班機額度，全日空更在十月新開羽田飛紐約航線，沒有日系公司合作的達美只分到兩班，競爭力大減，二○一四年到二○一五年的太平洋航線收益已下滑一成三，今年再砍東京成田─台北航線。
日媒分析，達美很可能把重心移到首爾機場。
長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示，開放天空後飛東京的班次很多，達美乘載東京轉機到美國，競爭力不如直飛美國的航空公司。這只是開始，現在策略聯盟普遍，「若自己飛成本高，由聯盟的航空公司提供服務是趨勢。」
台日航班密集 影響不大
雄獅旅遊表示，已接獲達美航空停飛通知，目前僅有自由行旅客購買達美航空飛東京或轉赴美國航線，占比很少，不到百分之一，影響不大。
業者分析，達美航空不是無預警停飛，也協助後續旅客簽轉，加上台日航班密集，對旅客衝擊不大；至於台美航線，仍有華航、長榮、聯合航空等直飛航班，旅客選擇仍多。
旅遊業者認為，廉價航空台北東京航線競爭激烈，達美一天只一班次，且票價失去競爭力，不堪衝擊。
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